Получила продолжение ситуация, связанная с рассмотрением в Государственной Думе протокольного поручения депутатов фракции КПРФ: О.Н. Алимовой, В. А. Ганзя и А.В. Куринного, с просьбой изучить вопрос о состоянии дел по городскому наземному электротранспорту.
В выписке из протокола заседания федерального парламента, принятого 21 мая, отмечается, что в городах России остро стоит проблема улучшения экологической обстановки.
Одним из важнейших направлений снижения загрязнения окружающей городской среды является повышение экологичности транспортных перевозок как за счет развития транспорта общего пользования (снижение перевозок личным легковым автомобильным транспортом), так и за счет повышения экологичности самого транспорта общего пользования.
Одним из перспективных направлений развития экологичного городского транспорта общего пользования является развитие троллейбусного транспорта.
К сожалению, в Российской Федерации сложилась устойчивая тенденция нарастающего свертывания троллейбусного сообщения. Растет число городов, где этот транспорт прекратил свое функционирование. Обновление парка троллейбусов в городах, где троллейбусное сообщение сохранилось, составляет порядка 10 процентов от требуемого уровня. Соответственно растет средний срок эксплуатации имеющегося подвижного состава, степень износа имеющегося парка троллейбусов превысила 70 процентов. Вследствие тяжелого финансового положения троллейбусных предприятий заработная плата в них составляет 60 процентов от средней зарплаты в транспортном комплексе России.
Представляется необходимым с учетом требований социально-экономического развития Российской Федерации принять меры по кардинальному улучшению состояния троллейбусного транспорта.
Принято решение поручить Комитету Государственной Думы по транспорту и строительству запросить в Правительстве Российской Федерации информацию:
- О сроках принятия Стратегии развития автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта Российской Федерации на период до 2030 года.
2.О мерах Правительства Российской Федерации по содействию обновлению троллейбусного парка.
- О возможности выделения субсидий федерального бюджета местным бюджетам для оздоровления финансового положения муниципальных троллейбусных предприятий.
Пресс-служба Саратовского обкома КПРФ
