В Минпромторге считают, что пилоты должны уметь не только управлять самолетами, но и ремонтировать их.
При этом эксперты не видят возможности для скорого налаживания своего производства комплектующих, необходимых для проведения ремонтных работ. В наши дни, к сожалению, по-прежнему плохи дела с замещением иностранной продукции отечественными аналогами.
У авиакомпаний имеются запасы, полученные еще до введения западных санкций, но поскольку они привыкли к бесперебойным поставкам, то их хватит ненадолго. До недавнего времени на ремонт и техобслуживание за рубеж отправляли более 90 процентов всех двигателей западного производства, совершенно не беспокоясь о развитии отечественных аналогов. В таких условиях, при отсутствии промышленной базы, запуск производства российских комплектующих может занять несколько лет.
Необходимо не просто замещать импорт, а увеличивать конкурентоспособность своей продукции на внешних рынках. Следует увеличивать инвестиции в экспорт, поддерживать отечественных производителей, обеспечить население достойными зарплатами и социальными гарантиями. Только основательный подход к реализации экономической программы КПРФ позволит добиться значительных успехов в развитии отечественной экономики.
О.Н. Алимова,
депутат Госдумы ФС РФ,
первый секретарь Саратовского обкома КПРФ
